空壓機(jī)有時(shí)會(huì)出現(xiàn)排氣壓力過(guò)高的情況，這種情況必須及時(shí)找到問(wèn)題原因并解決，因?yàn)榭諌簷C(jī)壓力并不是越高越好的，空壓機(jī)內(nèi)部壓力超過(guò)額定值會(huì)損傷閥門和零部件，嚴(yán)重時(shí)甚至可能會(huì)導(dǎo)致爆炸。

一、冷卻系統(tǒng)

如果是空壓機(jī)中間的空氣壓力過(guò)高，那么很有可能是冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)了問(wèn)題，如果是風(fēng)冷的機(jī)器，可以檢查冷卻器表面是不是灰塵過(guò)多，風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)情況是否順利，風(fēng)道是不是通暢。如果是水冷機(jī)器的話先檢查進(jìn)出水水溫，流量以及壓差，以及水冷機(jī)器最容易出現(xiàn)的問(wèn)題就是水路結(jié)垢，換熱效果變差，那樣的話就需要清洗冷卻器，其次可能就是有異物堵塞水路導(dǎo)致冷卻水量不足。

二、電氣自動(dòng)控制系統(tǒng)

如果最終排氣壓力高報(bào)警了，那么可能是卸載壓力設(shè)置過(guò)高，系統(tǒng)壓力達(dá)到報(bào)警值仍然沒(méi)有卸載，這個(gè)只要更改設(shè)定值就好了，因?yàn)閭€(gè)別廠家在這個(gè)方面的保護(hù)機(jī)制不是很到位。還可以檢查是否進(jìn)氣閥開(kāi)或關(guān)不到位。停機(jī)檢查小氣管以及私服氣缸，若有調(diào)節(jié)閥，也需檢查。

三、壓縮空氣系統(tǒng)

要是機(jī)器正常加卸載，系統(tǒng)用氣量穩(wěn)定，出現(xiàn)報(bào)警的話注意觀察報(bào)警出現(xiàn)的時(shí)間，結(jié)合實(shí)際情況在分析，例如系統(tǒng)管路閥門，機(jī)器內(nèi)部的單向閥動(dòng)作情況，瞬時(shí)用氣量急劇減少的很少遇到，因?yàn)檫€有儲(chǔ)氣罐的緩沖。