發(fā)布時(shí)間:2023-03-05
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奧夫爾科告訴你空壓機(jī)頻出故障,可能是開(kāi)始防線(xiàn)出了問(wèn)題
空濾作為空壓機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行中保持空氣清潔的開(kāi)始防線(xiàn),作用是以良好的過(guò)濾效率和小阻力防止空氣顆粒雜質(zhì)進(jìn)入空壓機(jī)。如果開(kāi)始道防線(xiàn)失守,空壓機(jī)將置于一個(gè)污染的環(huán)境中運(yùn)行,結(jié)果顯而易見(jiàn)是狀況頻出。
開(kāi)始防線(xiàn)失守跟哪幾方面有關(guān)呢?
一、防水性能:眾所周知,空氣中含有大量的水汽,下雨天空氣中含水量將更高,如果空濾防水性能不佳,則易受潮,進(jìn)而影響空壓機(jī)吸氣暢通,空濾會(huì)并折甚至堵塞,造成用電浪費(fèi)。
二、過(guò)濾精度:如果空濾過(guò)濾精度不高,大量細(xì)小的灰塵就會(huì)吸入空壓機(jī)內(nèi)部,污染空壓機(jī)的血液-潤(rùn)滑油,進(jìn)而影響轉(zhuǎn)子、軸承等中心部件,終造成主機(jī)效率降低,壽命減短;進(jìn)入油濾,增加油濾負(fù)擔(dān),嚴(yán)重時(shí)油濾堵塞,造成空壓機(jī)高溫跳機(jī);進(jìn)入油分,造成油分堵塞,嚴(yán)重時(shí)油分變形,造成空壓機(jī)跑油。
三、透氣度:如果空濾透氣度不合適,直接的表現(xiàn)就是被吸癟,造成用電浪費(fèi)。
由此可見(jiàn),選用**空濾顯得尤為重要,那么**空濾有哪些特征呢?
1、過(guò)濾效率要高,可有效保證空壓機(jī)可靠工作;
2、進(jìn)氣阻力要低,進(jìn)氣阻力小,可以提供空壓機(jī)足夠的空氣;
3、儲(chǔ)灰能力要強(qiáng),減少空濾的保養(yǎng)次數(shù),降低使用費(fèi)用。
**空濾在設(shè)計(jì)制作過(guò)程中需要注意哪些關(guān)鍵點(diǎn)?空濾重要的任務(wù)就是確保給空壓機(jī)以足夠的保護(hù)以避免在可以想象得到的灰塵條件下的磨損,也就是說(shuō),過(guò)濾效率必須達(dá)到這樣一個(gè)高的水平,即裝了空濾的空壓機(jī)所顯示出的磨損形式與完全無(wú)灰塵顆粒吸氣條件下運(yùn)轉(zhuǎn)的磨損形式一樣。與灰塵透過(guò)率有關(guān)的空濾的性能參數(shù)被稱(chēng)作過(guò)濾效率,它是空濾分離出的粉塵量與供給總粉塵量的比值。
空濾對(duì)氣流形成阻力??諡V積灰,阻力增加,當(dāng)阻力增大到某一規(guī)定值時(shí),空濾報(bào)廢?!俺跏甲枇Α奔礊榭諡V的阻力;而“終止阻力”即為空濾報(bào)廢的阻力值;設(shè)計(jì)時(shí),常需要一個(gè)有**性的阻力值,以核算系統(tǒng)的設(shè)計(jì)風(fēng)量,這一阻力值稱(chēng)“設(shè)計(jì)阻力”,慣用的方法是取初阻力與終阻力的平均值。
空濾越臟,阻力增長(zhǎng)越快。過(guò)高的終阻力值并不意味著空濾的使用壽命會(huì)明顯延長(zhǎng),但它會(huì)使空壓機(jī)系統(tǒng)進(jìn)氣風(fēng)量銳減。因此,沒(méi)有必要將終阻力值定得過(guò)高。大多數(shù)情況下,終阻力是初阻力的2~4倍。
低效率空濾常使用透氣度500以上的木漿纖維。由于纖維間空隙大,過(guò)大的阻力有可能將空濾上的積灰吹散,此時(shí),阻力不再增高,但過(guò)濾效率降為零。因此,要嚴(yán)格限制空壓機(jī)空氣過(guò)濾器的終阻力值。
綜上所述,選用**的空濾,將延長(zhǎng)油分使用壽命,從而大幅度降低整體運(yùn)行成本,避免保養(yǎng)周期縮短、機(jī)器損壞等損失。